PCX（JF28） – レンタル車両詳細

ケーズバイクメモ

• PCX（JF28）は、通勤からツーリングまで幅広く楽しめる車両。
• しっかりしたボディと足回り。
• 長距離でも疲れにくいスクーター。

PCX（JF28） 基本データ

2010年3月から日本での発売が開始されたPCX（125cc）は、水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、経済性に優れた原付2種スクーターとして人気モデルとなった。
2000年代に人気を集めた250ccのビッグスクーターよりもひとまわりコンパクトで扱いやすいサイズと、タイ生産による求めやすい価格設定（初期型 28.5万円・税抜）がヒットの要因だ。
2012年には、軽二輪クラス（150cc）のPCX150が登場し、2014年4月には、PCX（125）およびPCX150ともにフルモデルチェンジを行った。
外観は一新され、灯火類のオールLED化、燃料タンク容量の大型化（5.9Lから8.0Lへ）などの変更を受けている。
18年4月にもフルモデルチェンジを受け、フロントマスクからリアカウルまで、連続的に変化する曲面で構成されたデザインを得るとともに、スマートキーシステムの採用やアクセサリーソケットの装備などの充実化が図られた。
2020年11月、欧州にて、3度目のフルモデルチェンジを受け、4世代目へ移行することが発表された。ここでは、エンジンを一新。
ホンダセレクタブルトルクコントロール（トラクションコントロール）も搭載され、リアホイールは13インチに小径化された（タイヤ幅は前後ともアップ）。
この4世代目のPCXは、2020年12月に日本でも発表され、翌年1月から販売された。

タイプグレード名	PCX（JF28）
全長（mm）	1,915
全幅（mm）	740
全高（mm）	1,090
シート高（mm）	760
車両重量（kg）	128
原動機種類	4ストローク
気筒数	1
冷却方式	水冷
排気量（cc）	124
カム・バルブ駆動方式	OHC（SOHC）
最高出力（kW）	8.5
最高出力（PS）	12
最高出力回転数（rpm）	8,500
最大トルク（N・m）	12
最大トルク（kgf･m）	1.2
最大トルク回転数（rpm）	6,500
燃料タンク容量（L）	5.9
エンジン始動方式	セルフスターター式