PCX125（JF81） – レンタル車両詳細

ケーズバイクメモ

• PCX125（JF81）は、スクーターでありながら、十分な運動性能があって大人気車両。
• 125ccとして十分な車格があって、通勤でもツーリングでも大活躍。
• 疲れにくいシートとポジション。

PCX125（JF81） 基本データ

スタイリングは、フロントからリアまで連続的に変化する曲面で構成した“流麗で伸びやか”なデザインとすることで、PCXの先進性と上質感をより強調した外観に一新しました。
エンジンは、耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP（イーエスピー）」の一部仕様を変更し熟成を図ることで、優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。
なお、停車時の燃料消費、騒音、排出ガスを抑止するアイドリングストップ・システムも継続して採用しています。
車体・足回りは、フレームをダブルクレードル構造に変更し剛性を高めるとともに、前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化を図ったほか、リアサスペンションのストローク量を増加させるなど、より快適な乗り心地と軽快な操縦性を実現。
装備面では、より便利にエンジンの始動ができる「Honda SMART Key システム」を新たに採用するなど、さらなる使い勝手の向上を図っています。

車両名	PCX125（JF81）
全長（mm）	1,925
全幅（mm）	745
全高（mm）	1,105
シート高（mm）	764
車両重量（kg）	130
原動機種類	4ストローク
気筒数	1
冷却方式	水冷
排気量（cc）	124
カム・バルブ駆動方式	OHC（SOHC）
最高出力（kW）	9.0
最高出力（PS）	12
最高出力回転数（rpm）	8,500
最大トルク（N・m）	12
最大トルク（kgf･m）	1.2
最大トルク回転数（rpm）	5,000
燃料タンク容量（L）	8.0
エンジン始動方式	セルフ式